Posts Tagged ‘prevoz robe van granice’

Šta sve podrazumeva usluga od vrata do vrata?

usluga od vrata do vrata

Jedan od najtraženijih vidova transporta je upravo transport od vrata do vrata, jer krajnjeg korisnika oslobađa bespotrebnog razmišljanja o organizaciji transporta iz skladišta do krajnjeg odredišta.  Agencija za transport robe preuzima na sebe odgovornost za transport robe i praćenje robe od mesta na kome se vrši preuzimanje, do onog na kome se vrši isporuka, bez obzira da li je reč o malim privatnim isporukama ili velikim količinama robe, bilo da se isporučuje u velikim gradskim centrima ili zabačenim mestima bez izgrađene infrastrukture.

usluga od vrata do vrata

Iako se za ovu vrstu usluge može zahtevati prevoz robe svim vidovima transporta,  najčešće korišćeni vid  transporta je kamionski transport, upravo zbog izgrađenosti infrastrukture i zastupljenosti drumskih puteva, ali i veoma povoljnih cena. Kamionski transport je još uvek najpovoljniji vid transporta, pa je kao takav i najtraženiji među korisnicima usluge transporta. Ipak to nije i jednina pogodnost koju ovaj vid transporta pruža. Fleksibilnost i sigurnost su takođe dve stvari zbog kojih je ovaj vid transporta i pored drugih bržih vidova transporta, i dalje najpopularniji. 

Zahvaljujući ovoj fleksibilnosti usluga od vrata do vrata, može se organizovati na različite načine, a on će zavisiti prvenstveno od dogovorenog vremena i lokacije preuzimanja. U većini slučajeva, vašu robu možete preuzeti na kućnoj adresi, onda kada za to budete spremni, a do tada će vas čekati u jednom od brojnih skladišta.

Ovaj vid iako pogodan za sve vrste pošiljka bez ograničenja težine ili veličine. Od robe malih gabarita, nameštaja, do zahtevne robe u različitm agregatnim stanjima, a usluga od ”vrata do vrata” naročito je  isplativa za specijalne terete koji zahtevaju poseban tretman i brigu oko utovara, istovara. Ipak najveće prednosti ove vrste usluge jesu unapred definisani troškovi i unapred definisano vreme isporuke pošiljke za koje odgovara i garantuje agencija za transport sa kojom ste prethodno dogovorili cenu i potpisalo ugovor. Tako vas  dodatni troskovi, poput carine, troskova dodatne dokumentacije nikako ne mogu iznenaditi.

Kako se formiraju troškovi transporta?

Cena transporta formira se na osnovu ukupnih troškova  koje distributeri i prevoznici imaju tokom transporta određene vrste robe, ali i drugih brojnih ekonomskih faktora koji imaju uticaja na te troškove.

Tako će se troškovi transporta između ostalog razlikovati u zavisnosti od vrste robe koja se prevozi, vrste transporta koji se koristi, ali i količine robe za transport. Međutim, to nisu i jedini troškovi koji utiču na krajnu cenu transporta.

Veliki uticaj na krajnju cenu  transporta ima i to gde se roba prevozi, jer  će u krajnu cenu robe morati da uđu i brojne administrative i ekološke takse, carina, ali i putarina koja se plaća za prevoz kroz različite države. Što je veći broj država kroz koje se prolazi, to naravno cena raste. U ukupnu cenu ulaze i dodatn troškovi goriva, hrane i smeštaja vozača, koji su uglavnom fiksni, i oko njih se ne može mnogo pregovarati.

Svi ovi faktori formiraju tzv. realnu tržišnu cenu transporta, ipak u zavisnosti od nekih drugih faktora i u nekim drugim uskovima, sa svojim prevoznikom možete pregovarati o njenoj promeni.

To da li je neka firma za transport u prilici da vam ponudi bolju cenu od drugih konkurentnih firmi na tržištu, zavisiće od toga koliko svojih vozila poseduje ili za prevoz vaše robe iznajmljuje tuđa vozila, koliko razgranatu mrežu partnera ima i koliko je koštaju radnici koji će ispratiti vašu robu. Sve ovo uticaće na krajnju minimalnu cenu koju vam neka firma može ponuditi za usluge transporta, međutim odstupanja i pregovori su i dalje mogući naročito ako imate informacije o tome koliko trenutno firma ima posla, da li praktikuje sklapanje  ugovora za usluge transporta na duže vreme, da li joj je prioritet međunarodni ili domaći transport,  i da li praktikuje davanje posebnih ponuda ili specijalnih popusta za veće količine robe, tj. veće obime tranposta.

Sve ove informacije naravno nećete dobiti u samoj firmi, pa je neophodno da ih sami istražite i raspitate se kod ljudi iz svog okružnja koji već imaju iskustva sa poslovima transporta ili još bolje, sa klijentima koji su več poslovali sa firmom sa kojom vi pregovarate ili planirate saradnju.

Trendovi u međunarodnom transportu

trendovi međunarodni transport

trendovi međunarodni transportMilijarde dolara godišnje se troše da bi se održale i poboljšale saobraćajnice kako bi putnicima pružile najbolje usluge prevoza i najefikasniji transport robe.

Globalizacija, ekonosmka razmena dobara između svih svetskih dražava, uvoz i izvoz, ali i sve veća mobilnost ljudi uzrokovala je veliki rast obima transporta ljudi i dobara u poslednjih nekoliko dekada.  Tako je između 1975. i 1997. obim transporta porastao za neverovatnih 60%, tokom koga su najveći rast iskusili kamionski i avio prevoz.  Nakon ovog perioda, količina preveženog tereta je skočila  na 15 miliona tona ili 9 000 milijardi dolara u novcu. Prema američkim analitičarima očekivani rast prevežene količine robe do 2020. godine je veći od 70%,  što bi donelo više od 30 000 milijardi dolara svetskoj ekonomiji samo od transporta robe.

Tokom svih ovih godina porasla su i očekivanja preduzetnika i pojedinaca koji širom sveta koriste usluge transporta robe i ljudi, a glavni zahtevi tiču se fleksibilnosti,  brze isporuke, garancija efiksanog i pouzdanog transporta robe.

vidovi transport robe

Drugi trendovi tiču se sve intenzivnije upotrebe kombinovanog modularnog transporta, a sa njim i sve većih investicija u izgradnji infrastukture međunarodnih saobraćajnica i punktova koji omogućavaju  različite vidove transporta. Tako se u poslednje vreme podjednako inistira na poboljšanju uslova svih vidova transporta, ali i uspostavljanju njihove veze i izgradnji novih mreža. S obzirom na podjednak značaj svih vidova saobraćaja i njihovu koordiniranost, napori stručnjaka i države su da se i podjednaka finansijska sredstva upućuju ka njima, bez obzira na vid transporta ili zastupljenost u državama.

Finasije za ovakve projekte dolaze iz državnih kasa, a pored pomenute izgradnje saobraćajnica i druge  infrastrukture, preporuke su da se investicije usmeravaju i za uvođenje tzv. pametnog transportnog sistema i inovativnih operacija koje će omogućiti konstantno praćenje informacija na saobraćajnicama u realnom vremenu,  kako bi se poboljšale njihove performanse, ali i performanse vozila i logističara koji organizuju transport robe

 

Problemi sa carinjenjem robe i kako ih rešiti?

carinjenje robe beocontrol

Carinjenje robe i problemi sa njim jedan su od najčešćiih razloga zašto firme koje se bave uvozom i izvozom poveravaju transport robe  firmama koje imaju veliko međunarodno iskustvo u organizovanju transporta širom sveta. Pribavljanje glomazne dokumentacije, podrazumeva traženje dozvola na različitim adresama, poznavanje komplikovane regulative svake države posebno, jer pored opštih normi koje važe u međunarodnom saobraćaju, svaka država ima svoja akta kojima uređuje šta je sve i pod kojim uslovima dozvoljeno da se uveze u njenu državu.

Pored stvari za ličnu upotrebu, garderobe, nešto obuće za sve drugo prilikom ulaska u stranu zemlju neophodno da imate potvrdu, dozvolu, ali i drugu dokumentaciju, kao i uredno plaćene takse i poreze. Bez njih prevoz vaših stvari preko granice nije moguć, a neadekvatna carinska dokumentacija može napraviti višednevni, ali i višenedeljni zastoj u transporu, dok god se ne pribavi ispravna i potpuna dokumentacija.

carinjenje robe beocontrol

Da bi carinjenje robe proteklo brzo i efikasno neophodno je ispuniti nekoliko osnovnih uslova:

  1. Podneti na uvid sažetu carinsku dokumentaciju koja se podnosi i u pisanoj i u elektronskoj formi, koja sadrži sve neophodne informacije o robi;
  2. Roba se mora prevoziti u vozilima koja su adekvatno opremljena za transport i shodno specifičnim karakteristikama robe.
  3. Za prevoz ljubimaca i drugih životinja, vrednih predmeta, umetničkih fotografija, neophodno je pribaviti i posebne potvrde veterinara ili potvrde nadležnog ministarstva, jer bez istih neće biti u mogućnosti da uđu u drugu zemlju.
  4. Vozila i nakit, zajedno sa  elektornskim uređajima neophodno je prijaviti na granici kako bi dobili od carinika privremenu dozvolu za carinjenje, kako bi nesmetano ušli ili izašli iz zemlje.

Uspostavljanje jedinstvene evropske carinske zone umnogome je olakšalo transport robe i ljudi, upravo zbog ovih komplikovanih procedura koje su na ovaj način ukunute. Ipak prema drugim kontinentima Evropa nije uspostavila takav vid saradnje, tako da je carinjenje obavezna faza prilikom međunarodnog transporta.

Ipak ne dozvolite da vam obaveze oko carinjenja robe pokvare planove oko novog biznisa, već pozovite profesionalce kao što je i Beocontrol, koji će se umesto vas obaviti ovaj deo posla i spasiti vas bespotrebnih muka. Jednog trenutka kada ovakva firma preuzme odgovornost za vašu robu, ona snosi i sve dodatne troškove koji mogu da nastanu tokom carinske kontrole, zastoja na carini, različitih nepravilnosti, reklamacija i prikupljanja prateće dodatne dokumentacije.

Koji faktori utiču na krajnju cenu transporta robe?

cena transporta beocontrol

Ključni faktori koji utiču na cenu transorta robe jesu svakako dimenzije tereta, vrsta tereta i udaljenost destinacije na koju se roba prevozi, ali to nisu i jedini faktori koji se razmatraju prilikom procena cene transporta robe ili selidbe. Konačna cena transporta robe formira se na osnovu  brojnih drugih faktora, koji mogu uvećati ili umanjiti njen iznos, zato se treba dobro obavestiti pre nego se odlučite za agenciju koja će za vas i vašu firmu obavljati transport robe.

  1. Dimenzije tereta – Dužina, širina, visina, ali i težina samog tereta određuju u mnogome vid transporta koji će se koristiti, ali i transportno sredstvo koje će se koristiti. Za manje terete koristi se uglavnom kombi prevoz i avio transport, dok se za one veće, zahtevnije terete koriste šleperi, ali i kontejneri, koji se prevoze velikim teretnjacima ili brodovima. cena transporta robe beocontrol
  2. Koja vrsta tereta se prevozi? –  Cena prevoza razlikovaće se ukoliko se prevoze opasne materije, roba koja zahteva čuvanje na optimalnim temperatura ili teret u difuznom stanju. Vrsta tereta ne određuje samo transportno sredstvo kojim se teret prevozi, već i dodatne takse i dozvole koje se moraju pribaviti, što svakako uvećava cenu transporta.
  3. Posebnu kategoriju i cenovnik imaju tereti velikih i vangabaritnih dimenzija tzv. specijalni tereti, s obzirom da oni zahtevaju posebnu opremu tokom transporta, utovara i istovara, ali i dodatan vid osiguranja i veliki broj posebnih dozvola, zbog eventualnog ometanja drugih učesnika u saobraćaju.
  4. Ukupna vrednost tereta je još jedan od faktora koji utiče na cenu transporta,  jer dodatne takse na vrednost prilikom prelaska granice i osiguranja takođe podižu cenu transporta.
  5. Destinacija na kojoj se vrši transport robe je jedan od bitnijih faktora, obzirom da je međunarodni transport  mnogo skuplji nego onaj koji se vrši unutar granica iste države. Razlog tome jesu svakako izmenjena regulativa, državne takse i porezi, ali i mogući neplanirani zastoji usled nepredviđenih situacija.
  6. Osiguranje robe jedan je od faktora koji takođe podiže cenu transporta. Uglavnom sve firme za transport robe u krajnju ponudu cene uključuju uslugu osiguranja, bar onog osnovnog, dok je svako dodatno osiguranje i dodatni trošak na koji morate računati.
  7. Drugi posebni lični zahtevi, kakvi su brza isporuka, ili usluga isporuke ’’od vrata do vrata’’, dvadesetčetvoro časovno praćenje u mnogim firmama se podrazumevaju, i kao takvi su uračunati u osnovnu ponudu, ipak ovo nije pravilo, a ako su definisani kao dodatne usluge svakako će biti uredno zavedene u vašem krajnjem računu, jer zahtevaju posebna dodatna sredstva da bi se izvršili po dogovoru.