Posts Tagged ‘beocontrol’

Jeftine ideje za selidbu

Jeftine ideje za selidbu

Iako je selidba prilični izdatak za svaki džep postoji par saveta kako da troškove oko selidbe svedete na minimum. Bez obzira da li se selite samo iz jednog grada u drugi, ili planirate selidbu u drugu državu, da li ćete za to unajmiti agenciju za selidbu ili ste se ipak odlučili za selidbu u svojoj vlastitoj režiji, saveti koje vam donosimo mogu vam biti od pomoći da prođete još jeftinije sa troškovima oko selidbe.

Jeftine ideje za selidbu

Prvo stavite na papir šta se sve seli sa vama. Ovo je naročito bitno odlučiti ako se selite u drugu državu, jer je zbog udaljenosti i troškova na carini pametno svesti stvari za selidbu na minimum. Nekada se više isplati da stari nammeštaj i mašine ostavite, poklonite ili rasprodate, a da nov kupite nakon što se naselite u novom domu.

Čak i ako vam treba neka od stvari koje ste ostavili u svom novom stanu, nije neophodno uvek ih kupiti nove ili u najskupljim prodavnicama nameštajima. Uvek je racionalnije kupovati na rasprodajama ili čak prodanicama polovne robe i roba sa greškom. U ovim slučajevima, uglavnom je reč o stvarima koje mogu biti skoro kao nove, ali mnogo jeftinije.

Sa druge strane, one stvari koje niste poneli sa sobom, bez obzira da li je reč o odeći, obući, alatu ili elektronici sakupite na gomilu i organizujte rasporodaju u stanu ili garaži.  Od novca koji ste zaslužili od prodaje ovih stvari možete pokriti veći deo troškova oko selidbe.

Dosta novca možete uštedeti i na materijalu za pakovanje, ne samo kupovinom jeftinijih artikala, već i zamenom određenih stvari alternativom koju već imate kod kuće. Tako nema potrebe kupovati papir za pakovanje, ako kod kuće imate zalihu starih novima i časopisa. Koristite peškire i ćebad koje imate kod kuće, umesto kutija za pakovanje ili folije za obmotavanje osetljivijih stvari. Još jeftinije je naravno da ove stvari pozajmite od ljudi iz okoline koji su se nedavno selili.

Uštedite na kutijama za pakovanje tokom selidbe.  Uvek možete koristiti manje kutija, ako umesto njih stvari smestite u prazan prostor unutar delova nameštaja, kakvi su fijoke, ormar ili čak taburea koje ide uz vašu ugaonu garnituru.

Iskoristite svu hranu koju imate u frižideru. Nikako ne bacajte ono što je još uvek jestivo i napravite plan kako će izgledati jelovnik pre i tokom selidbe, kako bi sve zalihe hrane iskoristili do kraja.

I na kraju potražite agenciju za selidbu koja će vam dati najpovoljniju ponudu. To su uglavnom one agencije koje ne prezaji da ponude kupone ili posebne popuste u zavisnosti od tipa selidbe i količine robe koja se seli. Ipak, imajte u vidu da najjeftinija ponuda nije uvek i najbolja, i dobro se pozanimajte šta sve ponuda za selidbu podrazumeva i uključuje.

Kako se formiraju troškovi transporta?

Cena transporta formira se na osnovu ukupnih troškova  koje distributeri i prevoznici imaju tokom transporta određene vrste robe, ali i drugih brojnih ekonomskih faktora koji imaju uticaja na te troškove.

Tako će se troškovi transporta između ostalog razlikovati u zavisnosti od vrste robe koja se prevozi, vrste transporta koji se koristi, ali i količine robe za transport. Međutim, to nisu i jedini troškovi koji utiču na krajnu cenu transporta.

Veliki uticaj na krajnju cenu  transporta ima i to gde se roba prevozi, jer  će u krajnu cenu robe morati da uđu i brojne administrative i ekološke takse, carina, ali i putarina koja se plaća za prevoz kroz različite države. Što je veći broj država kroz koje se prolazi, to naravno cena raste. U ukupnu cenu ulaze i dodatn troškovi goriva, hrane i smeštaja vozača, koji su uglavnom fiksni, i oko njih se ne može mnogo pregovarati.

Svi ovi faktori formiraju tzv. realnu tržišnu cenu transporta, ipak u zavisnosti od nekih drugih faktora i u nekim drugim uskovima, sa svojim prevoznikom možete pregovarati o njenoj promeni.

To da li je neka firma za transport u prilici da vam ponudi bolju cenu od drugih konkurentnih firmi na tržištu, zavisiće od toga koliko svojih vozila poseduje ili za prevoz vaše robe iznajmljuje tuđa vozila, koliko razgranatu mrežu partnera ima i koliko je koštaju radnici koji će ispratiti vašu robu. Sve ovo uticaće na krajnju minimalnu cenu koju vam neka firma može ponuditi za usluge transporta, međutim odstupanja i pregovori su i dalje mogući naročito ako imate informacije o tome koliko trenutno firma ima posla, da li praktikuje sklapanje  ugovora za usluge transporta na duže vreme, da li joj je prioritet međunarodni ili domaći transport,  i da li praktikuje davanje posebnih ponuda ili specijalnih popusta za veće količine robe, tj. veće obime tranposta.

Sve ove informacije naravno nećete dobiti u samoj firmi, pa je neophodno da ih sami istražite i raspitate se kod ljudi iz svog okružnja koji već imaju iskustva sa poslovima transporta ili još bolje, sa klijentima koji su več poslovali sa firmom sa kojom vi pregovarate ili planirate saradnju.

Na koje dodatne troškove treba računati prilikom transporta robe?

transport troskovi

Već smo pomenuli da su dva osnovna faktora koja utiču na cenu robe težina i udaljenost na koju se vrši transport robe, ali treba imati u vidu da se prilikom svake usluge transporta robe mogu javiti i dodatni troškovi na koje nismo računali, a koji će značajno uticati na krajnju cenu robe.

Među njima najveći su svakako troškovi radne snage koja preuzima veliki deo posla tokom transporta, od utovara i istovara preko, praćenja robe i samog prevoza. Imajte u vidu da je radna snaga svakako više plaćena u metropolama nego u manjim mestima zašto su i cene transporta robe veće.

transport troskovi

Ali to nisi i jedini dodatni izdaci. Sigurno niste ni pomislili koliko mogu da iznose takse za teške specijalne terete poput automobila, čamaca, klavira, ili građevinskih konstrukcija. Dodatni troškovi, na koje najčešće ne računate jesu i dodatno osiguranje za posebno osetljive predmete, vredne umetnine ili vama posebno bitne predmete.

Verovali ili ne, u dodatne troškove može ući i to što je vaš ulaz od skladišta udaljeniji za par koraka više nego što je to agencija za transport predvidela, pa će vam krajnju cenu obračunati i tih nekoliko koraka više.  U većini slučajeva ukoliko je ulica u kojoj se nalazi skladište iz koga se preuzima teret preuska da prihvati veliki kamion, neophodno je uzeti još jedan manji kamion koji će takođe biti proknjižen u finalnom računu.  Čak  i upotreba posebnih mašina za prilaz nepristupačnim prostorijama, kakvi su kranovi za velike visine, ili liftovi prilikom utovara i istovara kabaste robe spadaju u dodatne troškove koji će uvećati cenu iz prvobitne ponude.

Zato savetujemo da se dobro raspitate kod prevoznika o svim eventualnim dodatnim troškovima, i nađete načina da ih smanjite dogovorom čiji uslovi će ući u vašu novu ponudu, ili razmislite šta od ovih dodatnih usliga i sami možete organizovati kako biste uštedeli na transportu robe.

Trendovi u međunarodnom transportu

trendovi međunarodni transport

trendovi međunarodni transportMilijarde dolara godišnje se troše da bi se održale i poboljšale saobraćajnice kako bi putnicima pružile najbolje usluge prevoza i najefikasniji transport robe.

Globalizacija, ekonosmka razmena dobara između svih svetskih dražava, uvoz i izvoz, ali i sve veća mobilnost ljudi uzrokovala je veliki rast obima transporta ljudi i dobara u poslednjih nekoliko dekada.  Tako je između 1975. i 1997. obim transporta porastao za neverovatnih 60%, tokom koga su najveći rast iskusili kamionski i avio prevoz.  Nakon ovog perioda, količina preveženog tereta je skočila  na 15 miliona tona ili 9 000 milijardi dolara u novcu. Prema američkim analitičarima očekivani rast prevežene količine robe do 2020. godine je veći od 70%,  što bi donelo više od 30 000 milijardi dolara svetskoj ekonomiji samo od transporta robe.

Tokom svih ovih godina porasla su i očekivanja preduzetnika i pojedinaca koji širom sveta koriste usluge transporta robe i ljudi, a glavni zahtevi tiču se fleksibilnosti,  brze isporuke, garancija efiksanog i pouzdanog transporta robe.

vidovi transport robe

Drugi trendovi tiču se sve intenzivnije upotrebe kombinovanog modularnog transporta, a sa njim i sve većih investicija u izgradnji infrastukture međunarodnih saobraćajnica i punktova koji omogućavaju  različite vidove transporta. Tako se u poslednje vreme podjednako inistira na poboljšanju uslova svih vidova transporta, ali i uspostavljanju njihove veze i izgradnji novih mreža. S obzirom na podjednak značaj svih vidova saobraćaja i njihovu koordiniranost, napori stručnjaka i države su da se i podjednaka finansijska sredstva upućuju ka njima, bez obzira na vid transporta ili zastupljenost u državama.

Finasije za ovakve projekte dolaze iz državnih kasa, a pored pomenute izgradnje saobraćajnica i druge  infrastrukture, preporuke su da se investicije usmeravaju i za uvođenje tzv. pametnog transportnog sistema i inovativnih operacija koje će omogućiti konstantno praćenje informacija na saobraćajnicama u realnom vremenu,  kako bi se poboljšale njihove performanse, ali i performanse vozila i logističara koji organizuju transport robe

 

Zašto je železnički transport robe i dalje neprevaziđen vid transporta

železnički transport robe beocontrol

železnički transport robe beocontrolJedan od najstarijih vidova transporta je svakako železnički transport, koji usled ekspanzije novih i bržih vidova transporta postaje pomalo zaboravljen, premda i dalje neprevaziđen kada je reč o sigurnosti, ali i ceni. Ipak to nisu i jedine prednosti koji železnički transport robe nudi, naročito ako imamo u vidu transport zahtevnih tereta, krupnih životinja i opasnih materija u tečnom stanju.

Već više stotina godina unazad, kilometri pruga širom sveta prevoze rude, metale, ugalj, hranu, životinje i stoku, vodu, građevinski materijal za izgradnju velikih gradova. Mala potrošnja goriva, relativno jeftini troškovi prevoza naročito na velikim razdaljinama, dobre saobraćajne veze, još uvek su glavni aduti ovog vida transporta, a sa sve većim insistiranjem na smanjenju zagađenja životne okoline, ovaj železnički transport robe bi mogao da postane i jedan od najzastupljenijih vidova transporta.

Železnički transport robe omogućava prevoz velikih kontejnera koji se postavljaju na vagone, pa je kao takav pogodan za zbirni transport svih vrsta robe, ali i specijalnih tereta vangabaritnih dimenzija, koji znaju da budu veliki problem na otvorenim putevima, jer smanjuju vidljivost i svojim gabaritom ometaju druge učesnike u saobraćaju.

železnički transport robe beocontrol1Mogućnost slaganja kontejnera jedan na druge, povećava opseg robe koja može da se preveze železnicom, što dodatno umanjuje ukupne troškove logistike i samog prevoza, a usled dobrih železničkih veza između gradova smanjuje vreme puta.

Iako i dalje ostaje jedan od najsporijih vidova transporta, i pored pokušaja da se vozovi modifikuju i učine bržim, u poređenju sa avionom i velikim šleperima, njegova brzina je ipak manja. Međutim, u poređenju sa istima, bezbednost i pouzdanost prilikom železničkoh prevoza robe je u procentima skoro duplo veća, zbog čega takođe treba insistirati na njegovoj popularizaciji.

Kao što vidimo, ukoliko ste dovoljno fleksibilni i vreme nije presudna stvar u vašem biznisu, savetujemo da dobro razmislite i dva puta razmotrite sve navedene razloge zašto i dalje treba razmišljati o železničkom transportu kao jako efikasnom i poželjnom vidu prevoza robe. Kada se za njega i odlučite potražite pravog partnera, koji ima dobre veze i već izgrađenju mrežu partnera, a onda ćete se i sami uveriti u sve pomenute prednosti i pogodnosti koje žečeznički transport nudi.

Kontakt

Beocontrol doo
Vojni put II 276c, 11283 Beograd

Tel: 011/ 210 60 00
Fax: 011/ 210 32 22
Мob: 062/ 62 88 50 (07.00 – 20.00h)

Radno vreme:
Radnim danima: 08.00 – 18.00h
Subotom: 08.00 – 18.00h,
Nedeljom: 09.00 – 15.00h