Svako se bar jednom u životu odluči na obnovu celokupnog nameštaja ili bele tehnike. Nezavisno od toga da li je u pitanju selidba ili samo sređivanje stambenog prostora, mnogi od nas nepromišljeno reaguju kada su ovako velike kupovine u pitanju.

Nakon nekoliko godina i bezbroj troškova, na red je došla zamena nameštaja. Bilo da je u pitanju spavaća ili dnevna soba, ovakva investicija značajno će uticati na Vaš budžet. Zbog sigurnosti i povećeg ulaganja u komad koji će vam služiti narednih nekoliko godina, trebalo bi da detaljno premerite svaki deo stana kroz koji će određeni deo nameštaja proći do željenog mesta. Ukoliko se odlučite za nameštaj po meri, ili onaj koji se sklapa po kupovini ( kreveti, police, radni stolovi ), potrebne su vam samo mere prostora koji će taj predmet zauzimati, i prema kojima ćete se voditi prilikom kupovine.

Triput meri, jednom kupi!

Ako je Vaš izbor komadni nameštaj iz jednog dela, neophodna vam je detaljna strategija i nešto više uloženog truda. Kako ova vrsta nameštaja nema mogućnost rasklapanja, morate razmisliti o unošenju velikog nameštaja u prostor. Vrata od kuće ili stana su glavni faktor pri izboru nameštaja velikih dimenzija. Besmisleno je uložiti novac u kvalitetan komad nameštaja, koji ne može da prođe kroz ulazna vrata. Ukoliko ona ispunjavaju normu, sledeći korak je razmišljanje o kretanju kroz hodnike. Hodnici zahtevaju zaokretanje i postavljanje nameštaja pod određeni ugao kako bi prošao do željene pozicije. Merenje širine hodnika i ulaza u sobe je takođe od izuzetne važnosti. Cilj ove strategije je postavljen nameštaj i neoštećen prostor.

Pažljivo sa zamrzivačima i frižiderima!

Želite novi frižider, veće zapremine i modernije tehnologije? Budite veoma obazrivi kada je u pitanju kupovina frižidera ili zamrzivača! Ovi elementi zahtevaju posebno rukovanje zbog rashladnih supstanci koje sadrže. Ukoliko dođe do njihovog oštećenja, bićete izloženi dodatnim troškovima, jer fizička oštećenja ne spadaju pod. Zapišite mere vrata kroz koja frižider ili zamrzivač moraju proći, prema njima se vodite tokom izbora novog uređaja. Raščistite prolaz do kuhinje i budite oprezni pri kretanju tokom unošenja.

Uneti frižider kroz prozor? Nikakav problem!

Pri kupovini nameštaja ili bele tehnike, ljudi uglavnom pažljivo izmere sve što je potrebno i naprave dobar plan. Sa selidbama je sasvim drugačije. Selidbenim agencijama nije strano da neposredno pred selidbu vlasnik stana shvati da određeni komad iz starog stana ne može uneti u novi. U tom slučaju bićete prinuđeni da izdvojite novac za posebne dizalice ili kranove koji će velike komade nameštaja uneti kroz terasu. To će zasigurno biti nezaboravan događaj koji ćete iznova prepričavati!

Iako naizgled transport opasnih materija deluje kao sasvim običan prevoz određene robe, ceo postupak je mnogo komplikovaniji.
Opasne materije su sve one koje tokom transporta mogu ugroziti život i zdravlje ljudi, a štetne su i po životnu sredinu. Opasne materije i predmeti mogu biti gotov proizvod, poluproizvod ili nus proizvod, a češće su u pitanju sirovine ili otpad. Prevoz opasnih materija regulisan je međunarodnim ADR ugovorom (Agreement on Dangerous Goods by Road) koji propisuje stroga pravila za njihov transport. Zanimljivo je da se propisi ovog ugovora menjaju na dve godine, kako bi se uspostavio kontinuirani oprez i kako ne bi došlo do zastarevanja. Poslednji ADR ugovor formiran je 1. januara 2013. godine.

Opreznost na prvom mestu!

Vozila koja vrše prevoz opasnih materija moraju da budu posebno konstruisana, opremljena i vidno obeležena, u skladu sa propisanim standardom. Stručnost osoblja je na prvom mestu, pa je za ovaj poziv potrebno stručno osposobljavanje nakon kojeg se dobija dozvola na pet godina. Nakon tog perioda, vrši se ponovna provera znanja radi produžavanja dozvole na isti period.
Prema štetnosti, opasne materije se dele na klase. Sve opasne materije poseduju u svoj UN broj po kom se tačno zna koja roba je u pitanju i pod kojim pravilima može biti transportovana.

• Klasa 1: Eksplozivne supstance i predmeti koriste se za izvođenje eksplozija i pirotehničkih efekata.
• Klasa 2: Gasovi pod pritiskom ili tečnom stanju
• Klasa 3: Zapaljive tečnosti
• Klasa 4: Zapaljive čvrste materije
• Klasa 5: Oksidirajuće supstance
• Klasa 6: Otrovne (toksične) i infektivne supstance
• Klasa 7: Radioaktivne supstance
• Klasa 8: Korozivne supstance
• Klasa 9: Mešovite opasne supstance

usluga od vrata do vrata

Jedan od najtraženijih vidova transporta je upravo transport od vrata do vrata, jer krajnjeg korisnika oslobađa bespotrebnog razmišljanja o organizaciji transporta iz skladišta do krajnjeg odredišta.  Agencija za transport robe preuzima na sebe odgovornost za transport robe i praćenje robe od mesta na kome se vrši preuzimanje, do onog na kome se vrši isporuka, bez obzira da li je reč o malim privatnim isporukama ili velikim količinama robe, bilo da se isporučuje u velikim gradskim centrima ili zabačenim mestima bez izgrađene infrastrukture.

usluga od vrata do vrata

Iako se za ovu vrstu usluge može zahtevati prevoz robe svim vidovima transporta,  najčešće korišćeni vid  transporta je kamionski transport, upravo zbog izgrađenosti infrastrukture i zastupljenosti drumskih puteva, ali i veoma povoljnih cena. Kamionski transport je još uvek najpovoljniji vid transporta, pa je kao takav i najtraženiji među korisnicima usluge transporta. Ipak to nije i jednina pogodnost koju ovaj vid transporta pruža. Fleksibilnost i sigurnost su takođe dve stvari zbog kojih je ovaj vid transporta i pored drugih bržih vidova transporta, i dalje najpopularniji. 

Zahvaljujući ovoj fleksibilnosti usluga od vrata do vrata, može se organizovati na različite načine, a on će zavisiti prvenstveno od dogovorenog vremena i lokacije preuzimanja. U većini slučajeva, vašu robu možete preuzeti na kućnoj adresi, onda kada za to budete spremni, a do tada će vas čekati u jednom od brojnih skladišta.

Ovaj vid iako pogodan za sve vrste pošiljka bez ograničenja težine ili veličine. Od robe malih gabarita, nameštaja, do zahtevne robe u različitm agregatnim stanjima, a usluga od ”vrata do vrata” naročito je  isplativa za specijalne terete koji zahtevaju poseban tretman i brigu oko utovara, istovara. Ipak najveće prednosti ove vrste usluge jesu unapred definisani troškovi i unapred definisano vreme isporuke pošiljke za koje odgovara i garantuje agencija za transport sa kojom ste prethodno dogovorili cenu i potpisalo ugovor. Tako vas  dodatni troskovi, poput carine, troskova dodatne dokumentacije nikako ne mogu iznenaditi.

transport automobila

Sa sve većom upotrebom interneta i kupovine preko njega, javlja se i porast potrebe za transportom automobila i motocikala, ali i drugih teških mašina iz različitih delova sveta. Ono što pronađete na internetu i želite da ga prevezete sebi za upotrebu, treba da stigne u odličnim uslovima, brzo i naravno, bez mnogo troškova, pa se javlja i veliki broj agencija koje se bave isključivo transportom automobila.

transport automobilaTransport automobila može se vršiti velikim teretnjacima drumskim saobraćajem, pomorskim putevima brodom ili železnicom, i prilikom transporta postoje dva tipa vozila u kojima se oni prevoze.

To su vozila sa otvorenim vrhom, sa kojim smo svi imali prilike da se susrećemo na autoputevima. Sa otvorenim vrhom i vidljivim vozilima, sadrže mesta za dvanaestak vozila maksimalno. Ovaj vid prevoza automobila se korsiti uglavnom za već korišćena vozila, dok se za vozila koja se prvi put koriste ili prevoze iz auto kuće koriste vozila sa zatvorenim kontejnerima, koji štite vozila od prašine, peska, bubica i druge prljavštine. Za motore i manja vozila koriste se specijalno dizajnirane palate koji tokom transporta održavaju čvrsto vozila u uspravnom položaju, i posebno se vodi računa da se zaštite osetljivi i lako lomljivi delovi, kakva su ogledala i plastični dodaci.

Bez obzira na tip vozila neophodno je da vozila budu potpuno prazna, sa izuzetkom fabričke opreme koja je u njima već instalirana. Uz vozilo je neophodno dostaviti i originalne ključeve, a rezervoar ne sme biti napunjen gorivom u ukupnoj količini od polovine rezervoara.

Prevoz automobila iz jedne države u drugu, kao i svake druge robe, zahteva kompletnu dokumentaciju, od koje veliki deo obezbeđuje vlasnik, dok drugi deo u većini slučaja sređuje firma koja vrši transport. I jedna i druga vrsta dokumentacije sadrži osnovne podatke o karakteristikama samog vozila, ali i potvrdu o kupovini, odnosno vlasnički list.

O detaljnoj dokumentaciji koju je neophodno pribaviti za transport novih ili polovnih automobila, čitajte u jednoj od narednih objava na blogu. 

Cena transporta formira se na osnovu ukupnih troškova  koje distributeri i prevoznici imaju tokom transporta određene vrste robe, ali i drugih brojnih ekonomskih faktora koji imaju uticaja na te troškove.

Tako će se troškovi transporta između ostalog razlikovati u zavisnosti od vrste robe koja se prevozi, vrste transporta koji se koristi, ali i količine robe za transport. Međutim, to nisu i jedini troškovi koji utiču na krajnu cenu transporta.

Veliki uticaj na krajnju cenu  transporta ima i to gde se roba prevozi, jer  će u krajnu cenu robe morati da uđu i brojne administrative i ekološke takse, carina, ali i putarina koja se plaća za prevoz kroz različite države. Što je veći broj država kroz koje se prolazi, to naravno cena raste. U ukupnu cenu ulaze i dodatn troškovi goriva, hrane i smeštaja vozača, koji su uglavnom fiksni, i oko njih se ne može mnogo pregovarati.

Svi ovi faktori formiraju tzv. realnu tržišnu cenu transporta, ipak u zavisnosti od nekih drugih faktora i u nekim drugim uskovima, sa svojim prevoznikom možete pregovarati o njenoj promeni.

To da li je neka firma za transport u prilici da vam ponudi bolju cenu od drugih konkurentnih firmi na tržištu, zavisiće od toga koliko svojih vozila poseduje ili za prevoz vaše robe iznajmljuje tuđa vozila, koliko razgranatu mrežu partnera ima i koliko je koštaju radnici koji će ispratiti vašu robu. Sve ovo uticaće na krajnju minimalnu cenu koju vam neka firma može ponuditi za usluge transporta, međutim odstupanja i pregovori su i dalje mogući naročito ako imate informacije o tome koliko trenutno firma ima posla, da li praktikuje sklapanje  ugovora za usluge transporta na duže vreme, da li joj je prioritet međunarodni ili domaći transport,  i da li praktikuje davanje posebnih ponuda ili specijalnih popusta za veće količine robe, tj. veće obime tranposta.

Sve ove informacije naravno nećete dobiti u samoj firmi, pa je neophodno da ih sami istražite i raspitate se kod ljudi iz svog okružnja koji već imaju iskustva sa poslovima transporta ili još bolje, sa klijentima koji su več poslovali sa firmom sa kojom vi pregovarate ili planirate saradnju.